相鉄線のダイヤが3月12日から順次改定されてる。大和市民への影響を考える

相鉄線のダイヤが3月12日から順次改定されています。

（相鉄線大和駅）

相鉄線からリリースが出ていて、3月12日（土）から休日ダイヤ、3月14日（月）から平日ダイヤが変更されているようです。

今回のダイヤ改正は主にホームドアの設置駅が増加したことで、各駅の停車時間が長くなったことを踏まえてのもの。そして平日夕方のラッシュ時間帯にいずみ野線へ乗り換えをしやすくするために実施するものとのことです。
また、一部の相鉄・JR直通線の行先や列車種別の変更もあるよう。

（特に関係ない大和なでしこ広場の写真）

変更点をまとめるとこんな感じ↓（赤色＝大和市民に影響ありそうな所）

★平日＆土休日

・ホームドア設置駅および設置予定駅の停車時間の見直し。定時性の確保

・日中・夜間において各停（横浜行き・湘南台行き）の二俣川駅での停車時間を1～2分程短縮

・下り最終かしわ台行きと最終湘南台行きの二俣川駅での乗り換えのスムーズ化

・一部のJR直通列車の相鉄線内の列車種別を変更（平日上り列車の変更はなし）

★平日のみ

・急行海老名行きの二俣川駅での乗り換え時、同一ホームに必ず各停湘南台行きが停車しているように変更

・一部のJR直通列車について行先を変更

1つずつ詳細を見ていきます。

「土休日＆平日の変更点」

▶ホームドア設置駅および設置予定駅の停車時間の見直し。定時性の確保。

ホームドア設置駅が増えたことで1駅の停車時間に変動があり見直しに。停車時間に元々余裕を持っていた朝ラッシュ時間帯は除き、日中・深夜の多くの列車で「始発駅から終着駅までの所要時間が1〜2分程度増加」。これにより「一部始発列車の出発時刻が1〜3分程度繰上げ」に。

相鉄HP↓

こちらに書かれている表によると、大和市民的に重要なところとしては「海老名発」と「かしわ台発」の上りは大体朝5時15分前発の電車が繰り上げ、下りは「二俣川」発の海老名行きで5時30分前発の電車が繰り上げとなっています。

つまり始発の出発時間が微妙に早くなるかもです。

（相模大塚駅のホームで撮った写真）

ちなみに相模大塚駅にもホームドアが設置され、1月16日から運用されているよう。

▶ 各停（横浜行き・湘南台行き）の二俣川駅での停車時間を1～2分程度短縮

日中時間帯（12時30分～16時ごろ）と夜間時間帯（21時30分～23時ごろ）で実施。これによりいずみ野線を利用する際の乗り換えがスムーズになります。

大和市民的には二俣川駅での停車時間が短縮されるのは嬉しいポイント！

▶ 下り最終かしわ台行きと最終湘南台行きの二俣川駅での乗り換えのスムーズ化

二俣川駅からの下り最終かしわ台行きの出発番線を2番線から1番線に変更することに。

それに伴い、2番線から出発する最終湘南台行きの出発時刻が2分繰り上げになります。（現在24時48分→変更後24時46分）

▶ 一部のJR直通列車について相鉄線内の列車種別を変更。（平日上り列車の変更はなし）

相鉄HP↓

こちらに載っている表によると土休日のみ海老名発新宿行きの特急が減って各停が増えるようです。

新宿に早く行きたい大和市民的にはちょっとショック。けど各停停車駅の相模大塚駅ユーザーにとっては朗報ですね！

（相模大塚駅）

続いて、「平日のみの変更点」

▶ 急行海老名行きで、二俣川駅での乗り換え時、同一ホームに必ず各停湘南台行きが停車しているよう変更

夕方のラッシュ時間帯（18時30分～20時ごろ）で実施。

横浜駅から急行を利用しいずみ野線の列車に乗り換えになる際に、ホームで待っていた状態が改善されます。

▶ 一部のJR直通列車について行先を変更

特急　海老名発（6時48分）武蔵浦和着→特急　海老名発（6時47分）大宮着

（特に関係ない大和駅周辺の写真）

以上となります！

今回の改正は時間帯別のものも多く、大和市民的にもそこまで大きな影響にはならないかなという印象。まとめるといいことも悪いことも数分の違いだよ！という感じ。

そして相鉄・東急直通線の開業に向け、今後は8両編成で運転する列車が増加していくとのこと。
小田急でもダイヤ改正があったばかりですが、鉄道は乗り換えなどで影響しあっているので改正が同時期に重なるものなのでしょうか。

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